ΕΠΑΓΩΓΙΚΗ ΘΕΡΜΑΝΣΗ ΓΙΑ ΣΒΗΣΙΜΟ ΕΠΙΦΑΝΕΙΩΝ

Η κινητική της επαγωγικής θέρμανσης για την επιφανειακή απόσβεση του χάλυβα εξαρτάται από παράγοντες: 1) που προκαλούν αλλαγές στις ηλεκτρικές και μαγνητικές παραμέτρους των χάλυβα ως αποτέλεσμα της αυξημένης θερμοκρασίας (αυτές οι αλλαγές οδηγούν σε αλλαγές στην ποσότητα της απορροφούμενης θερμότητας σε μια δεδομένη ένταση του ηλεκτρικού πεδίου σε ένα δεδομένο ρεύμα επαγωγής) και, 2) στους παράγοντες που ευθύνονται για τη μεταβολή της έντασης του ηλεκτρομαγνητικού πεδίου κατά τη θέρμανση (δηλαδή, αλλαγή του ρεύματος στον επαγωγέα).

Η επαγωγική θέρμανση στη θερμική επεξεργασία ανταλλακτικών αυτοκινήτων χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά στο εργοστάσιό μας. Το 1937-1938 αναπτύχθηκε στο εργοστάσιό μας η επιφανειακή απόσβεση των λαιμών των στροφάλων του κινητήρα ZIS-5 σε συνεργασία με το προσωπικό του εργαστηρίου VP Vologdin. Ο εξοπλισμός εγκαταστάθηκε ως μέρος της συνεχούς γραμμής παραγωγής, στην οποία τα εξαρτήματα υποβλήθηκαν σε μηχανική επεξεργασία σε ημιαυτόματες συσκευές υψηλής συχνότητας. Περισσότερο από το 61% των εναλλακτικών εξαρτημάτων των κινητήρων των αυτοκινήτων ~ae ZIL-164A και ZIL-157K σκληρύνονται επιφανειακά με επαγωγική θέρμανση.

Η κινητική της επαγωγικής θέρμανσης για την απόσβεση επιφανειών από χάλυβα

=